乘龙H7性价比怎么样？ 800公里长测马上揭晓！

近日，以“草原天路，乘龙征途”为主题的乘龙H7 3.0 800公里长测活动圆满落幕，来自全国各地的资深卡车用户、卡车行业主流媒体、专业评测师等参与了本次长测活动。期间，乘龙H7 3.0需要在满载状态下，从邯郸至张北，一路北上，途径沥青路面、水泥起伏路面、沙石起伏路面、草地路面等多种复杂路况。

本次测试，通过“满油法”对车辆的油耗进行计算，其中一台550马力的乘龙H7手动挡车型，以百公里29.42L的成绩交出了此行的答卷，不止是油耗，对于乘龙H7 的综合表现，车主杨长剑表示非常满意。

金杯银杯不如口碑，相见恨晚

杨长剑是一名80后卡友，拥有十余年驾驶经验，为人豪爽，做事心细。早在前几年购车时，杨长剑的朋友向其推荐了乘龙H7，告诉他H7的动力好，油耗低，性价比很高。杨长剑告诉记者：“听完朋友的介绍，我没有着急去店里看车，而是在接下来跑车的时间里，注意起了这款车。比方说，每当在服务区休息的时候，我就找乘龙H7的司机去聊天，去了解这款车。所有人都说好的时候，那这车一定差不了！卡友的用车经验才是最好的广告，经过一段时间的了解，我入手了一台乘龙H7，用了几个月之后，有一种相见恨晚的感觉。”这是杨长剑对自己上台车的回忆，满是骄傲和自豪。

新款上市，果断入手

今年的6月7日“柳汽品牌日”，乘龙H7 3.0发布。看完直播的第二天，杨长剑一早就来到乘龙邯郸专营店，预定了一台手动挡550马力的乘龙H7。不仅自己下单，他还推荐好友牛金亮一同购买，因为两人的用车习惯和行驶路线比较相似，经常前往“云贵川”等地，或者南下广州全程高速，去程装零担，返程拉“绿通”。

杨长剑新购入的乘龙H7，于活动前两日完成上牌。其搭载的是潍柴WP13发动机、匹配法士特12挡手动变速箱及5挡液力缓速器，后桥速比为3.7，能够很好地满足他们的日常运营。而这一次长测活动，也是一次很好的“练兵”的机会。

动力充沛，制动一流

杨长剑属于那种典型的北方汉子，踏实肯干、有一说一。这次的长测项目，车队从邯郸出发，沿着京港澳高速一路北上，从石家庄至罗家洼服务区，主要以长距离上坡为主。这台乘龙H7在满载的情况下，不仅不费力，而且超车非常轻松。当记者问起杨长剑对动力的感受时，得到的是“相当可以，超他们轻轻松松”的回答，言语间透露着欣喜和认可。

从罗家洼服务区继续向北，这一路多为长下坡。这时，杨长剑告诉记者：“从这里开始主要就是下坡了，我现在打开液力缓速器的1挡——恒速挡，就完全不需要踩刹车去制动，真的是一脚刹车都用不上，这样看来，以后在云南那边更有信心了，告别了淋水装置，安全性能大大提升。”

高科技配置加持，一个人开车更安全

这款乘龙H7配备了车道偏离系统+面部疲劳提醒+防碰撞预警系统。在实际驾驶过程中，杨长剑在保证安全的前提下，为记者演示了“车道偏离”，车辆刚刚向应急车道偏离，车辆立马发出“滴”的警示音。而面部疲劳提醒也会在司机开车走神时做出提示。杨长剑激动地说到：“有了这样的辅助提示，相当于司机旁边坐了一个人，再加上防碰撞预警，当车辆距离前车较近时，也会提醒司机注意安全。这样一来，单人行车就不怕犯困了，这样的配置我非常喜欢，以后家人可以少操一份心啦！乘龙H7就是我最好的搭档！”

车队顺利到达坝上草原，记者的跟车之行也进入尾声。当所有参与活动的人员一同载歌载舞时，在篝火的映衬下，我们看到的是一群因乘龙而相识，因卡车而结缘的追梦人。乘龙H7正凭借时尚的外观、澎湃的动力、人性化的科技配置俘获着众多用户的心，我们也期待更多的卡友像杨长剑那样，找到属于自己的“黄金搭档”，共创财富。